Повышение утильсбора обернулось сокращением поступлений в бюджет —, обратил внимание депутат заксобрания Красноярского края Максим Золотухин (КПРФ). 18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЁН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ КЫНЕВЫМ АЛЕКСАНДРОМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА КЫНЕВА АЛЕКСАНДРА ВЛАДИМИРОВИЧА "в заявлениях звучало красиво: пополним бюджет, поддержим внутренний рынок, наведём порядок. На деле — поступления не дотянули до ожиданий, планы пришлось срочно переписывать, а бюджет — латать, — написал в своём телеграм-канале Золотухин. — Что произошло? Ничего неожиданного. Подняли сборы — импорт просел. Причём ощутимо. Дальше — все как в тумане: меньше машин, меньше таможенных платежей, меньше оборота у дилеров и сервисов, меньше продаж запчастей и расходников, меньше налогов». При этом повышение сбора особенно сильно ударило по аграриям. Обновление парка техники стало дороже, значит и повышается себестоимость производства. «В мегаполисах эффект можно размазать по масштабам экономики. В малых городах — всё чувствуется сразу, — подчеркнул Золотухин. — У нас автомобиль — это не про статус. Это про работу. Сервисы, магазины запчастей, фермеры, перевозчики — это реальные рабочие места. Когда техника дорожает, это минус доход у семьи и минус устойчивость у малого бизнеса. Ирония в том, что в проектах всё это выглядит „стратегией развития“. А в жизни — удар по кошельку обычных людей. Стыдно должно быть за последствия таких „инициатив“». 📌 Федеральные власти отменили льготные ставки для частных лиц, ввозивших машины для личного пользования, и ввели дополнительные прогрессивные коэффициенты для машин с обычным двигателем мощнее 160 л. с., последовательных гибридов и электромобилей мощнее 80 л. с. Особенно сильно решение ударит по Дальнему Востоку, импорт новых и подержанных автомобилей подорожает на 800 тыс. рублей и более, говорили эксперты. https://t.me/Sib_EXpress/71162