Kynev

​​Политическая икона Die Linke Хайди Райхиннек в центре скандала — из-за дизельной Audi Свежие фотографии сопредседателя фракции «Левых» Хайди Райхиннек рядом с Audi A8 50 TDI спровоцировали волну критики в интернете. Речь идёт о флагманском седане с трёхлитровым дизельным V6 (50 TDI), мощностью около 286 л.с. и стартовой ценой свыше €100 000. Но особенный резонанс вызвал номерной знак «B-HR-419», так как инициалы совпадают с именем политика, а цифры — с датой рождения (19 апреля). Партийные функционеры на дорогих седанах не удивляют сами по себе. В конце концов у Бундестага есть собственная транспортная служба с автопарком, включающим более 120 машин немецкого производства, которыми обычно и пользуются депутаты для поездок по Берлину. Однако сразу несколько фактов подорвали защитную версию о «простом» служебном автомобиле. Во-первых, стандартные служебные машины Бундестага – это чаще Mercedes E- или S-класса, иногда BMW, и лишь редко Audi A8 – в стандартной комплектации. Причем последние, как следуют из парламентского запроса самих же «Левых» от 2023 года, обычно полагаются Федеральным министрам и вообще относятся к автопарку правительства, а не Бундестага. Будучи оппозиционным депутатом, Райхиннек, таким образом, вряд ли могла бы располагать служебной Audi A8 50 TDI «по должности». Во-вторых, машины Бундестага обычно не выдаются «под личное распоряжение» и имеют классический чёрный, а не серый цвет. В-третьих, что самое главное, для служебного автомобиля невозможно выбрать желаемую комбинацию букв и цифр номера; это классическая частная забава и практика. Таким образом, совокупность признаков указывает либо на частное владение, либо на аренду. Впрочем, сторонники «Левых» в соцсетях прибегли к другому аргументу: «видео сгенерировано ИИ». Однако позднее, когда масштаб скандала стало невозможно игнорировать, пресс-секретарь Die Linke все-таки подтвердил подлинность фотографии, но уточнил, что это автомобиль, арендованный парламентской фракцией, а это значит – расходы покрываются налогоплательщиками. В ответе парламентской группы также говорится, что Райхиннек обычно передвигается на автобусе или поезде, но в последнее время она стал чаще пользоваться автомобилем из-за ситуации с безопасностью в связи с «кампаниями ненависти», которые якобы проводит «Альтернатива для Германии» (AfD). Опять же, учитывая зарплату депутата Бундестага, даже владение машиной премиум-класса не было сенсацией само по себе. Вспомнить хотя бы Porsche Кристиана Линднера (FDP) или частный самолёт Фридриха Мерца (CDU). Но в современной немецкой политике тема автоиндустрии и климата играют не последнюю роль, и поэтому автомобиль – это нечто большее и скорее символические, чем просто средство передвижения. Именно в этом контексте часть министров коалиции «Светофор», например, показательно пересела на гибридные или электрические модификации служебного транспорта, потому что даже выбор машины неизбежно интерпретируется как политическое заявление. Здесь и оголяется ядро скандала: Die Linke и Хайди Райхиннек последовательно призывают к усилению налогообложения частных высоких доходов, наследства и роскоши, а также к жёсткой климатической политике, включая повышение нагрузки на углеродоёмкое потребление. Поэтому использование партией флагманской дизельной Audi, чье обслуживание сопоставимо с годовым доходом многих домохозяйств, а углеродный след вдвое превышает средний, – вызывает закономерные вопросы о двойной морали. @BundeskanzlerRU