Kynev

Новый международный аэропорт Ираклиона, расположенный в Кастелли (о. Крит), близок к завершению — этот проект может радикально изменить карту воздушных перевозок на острове и стать одним из самых современных аэропортов в Средиземноморье. По данным руководителей компании TERNA (строителя проекта), первые тестовые рейсы запланированы на 2027 год, что станет важной вехой перед полным вводом аэропорта в эксплуатацию. Аэропорт разрабатывается через консорциум, в который входят: греческое государство (45,9 %), группа GEK TERNA (32,46 %) и индийская GMR (21,64 %). По состоянию на 31 октября 2025 года прогресс строительства превышает 65%. Заметно продвинулось сооружение основных конструкций: башни управления, терминала и других зданий. Площадь аэропорта составит около 6 030 гектаров. Что касается инфраструктуры: взлётно-посадочная полоса будет длиной 3 200 м и соответствовать категории ICAO 4E — это значит, что она сможет обслуживать крупные самолёты. Также предусмотрены параллельный так называемый «транспортный» путь и множество соединительных рулёжных дорожек. Для стоянки самолётов будет внушительная зона — рассчитана как на большие самолёты, так и на небольшие, в том числе вертолёты и самолёты общей авиации. Терминал аэропорта будет иметь семь этажей, площадь — около 93 000 м², и включать пассажирские зоны, коммерческие площади. Башня управления (44 м в высоту) будет оснащена самой современной техникой для управления воздушным движением. Планируются и дополнительные объекты инфраструктуры: пожарная часть, полицейское здание, ремонтные площадки, энергогенерирующие станции, очистные сооружения и система подземной заправки самолётов. Для пассажиров и сотрудников предусмотрены обширные парковки: сотни машин, автобусы, такси, мотоциклы — всё это учтено в планах. Также будет крупная коммерческая зона — примерно 400 соток (или гектаров) земли будет отведено под магазины, рестораны и другие объекты. Что касается транспортной доступности - аэропорт свяжут с Северной автомагистралью Крита (BOAK). Уже проделана большая часть работ — около 85 % дорожной части завершено. В рамках дорожного проекта предусмотрена новая 3-километровая туннельная часть, которая улучшит соединение. Цель проекта — сделать новый аэропорт узловым для региона, привлекая международные перевозки и туристов. Ожидается, что при переходе на коммерческую работу аэропорта будет возможен «плавный» перенос операций с текущего аэропорта «Никос Казандзакис», без серьёзных перебоев в рейсовой сети. Прогнозирует­ся, что в первый год полноценного функционирования новый аэропорт сможет обслужить около 11 миллионов пассажиров, а к концу тридцатилетнего периода — этот показатель может почти удвоиться. Бюджет проекта составляет 625 млн евро: 520 млн — изначальная договорённая сумма, и ещё 105 млн — из-за увеличения масштабов терминала.