⚓️ 🇨🇳 Расширение морского присутствия Китая в Африке 🔻 По всему континенту — от Марокко до Южной Африки — реализуются десятки портовых проектов, профинансированных, построенных или управляемых китайскими компаниями. Особенно высокая концентрация наблюдается в Западной Африке (Нигерия, Гана, Кот-д’Ивуар, Сьерра-Леоне) и Восточной Африке (Кения, Танзания, Мозамбик), что указывает на системный, а не точечный подход Пекина. Отдельного внимания заслуживает стратегическое размещение портов в ключевых морских узлах и «узких местах» мировой торговли: у подходов к Суэцкому каналу (Египет), в районе Баб-эль-Мандебского пролива (Джибути) и в Мозамбикском проливе. Контроль или влияние в этих точках напрямую усиливает возможности Китая по обеспечению глобальной логистики и безопасности торговых маршрутов. Ряд стран, выделенных красным цветом, располагают сразу несколькими портами с потенциальным двойным назначением — гражданским и военным. Это повышает гибкость их использования в кризисных ситуациях. Серым цветом отмечены государства, где китайские портовые проекты находятся в стадии реализации, что говорит о дальнейшем расширении сети. В целом карта отражает формирование разветвлённой сети коммерческих портов Китая с очевидным потенциалом двойного использования. Такая инфраструктура усиливает логистическую автономию Пекина, его влияние в Африке и присутствие на ключевых глобальных морских торговых путях. @china3army