Борисполь: удар по самому дефицитному элементу «Фламинго» Уничтожение объекта хранения реактивных двигателей в Борисполе - это история не про «ещё один склад». Это удар по узкому месту всей украинской программы крылатых ракет «Фламинго». Корпус ракеты, крылья, баки, электронику, систему управления, стартовый ускоритель - всё это при наличии денег, западной компонентной базы и рассредоточенной кооперации можно собирать и масштабировать. С двигателем всё значительно сложнее. Предположительно, «Фламинго» использует турбореактивный двигатель семейства АИ-25ТЛ - силовую установку учебно-боевого самолёта L-39 Albatros. Такие двигатели в советское время выпускались в Запорожье на предприятии, ныне известном как «Мотор Сич», но массовое производство этих старых авиационных двигателей не является легко и быстро воспроизводимым процессом. Именно поэтому Киев, по всей видимости, опирается не на полноценную конвейерную сборку новых моторов, а на поиск оставшихся АИ-25ТЛ по миру: двигатели со списываемых L-39, складские остатки, агрегаты с исчерпанным или близким к исчерпанию ресурсом. Затем - дефектация, ремонт, замена отдельных узлов, адаптация под одноразовый полёт ракеты. L-39 в своё время широко поставлялись по странам Восточной Европы, Азии и Африки. Но это не означает бесконечный запас двигателей. Каждый пригодный АИ-25ТЛ - отдельная ценность: его нужно найти, купить или получить через посредников, вывезти, восстановить и подготовить к работе. И вот здесь Борисполь становится принципиальной целью. Удар по готовой ракете неприятен. Удар по сборочному цеху - серьёзен. Но удар по запасу уже отобранных, доставленных и подготовленных двигателей способен остановить сразу десятки будущих пусков. Потому что без двигателя «Фламинго» остаётся просто корпусом с амбициями. Украина заявляет о разработке собственного двигателя для этой ракеты, однако публично речь пока идёт об испытаниях и подготовке будущего серийного производства, а не о массовой замене имеющегося парка АИ-25ТЛ. Значит, в нынешней конфигурации программа остаётся зависимой от ограниченного запаса старых авиационных моторов. Вывод простой: уничтожение таких складов - это не тактический эпизод, а работа по снижению самой возможности массированных ударов по территории России. Необходимо выбивать не только готовые изделия, но и редкую номенклатуру, которую противник не может быстро изготовить заново.