КЛИНЦЕВИЧ

Медведев обозначил принцип симметричного ответа на морской произвол Запада. Если европейские страны пытаются задерживать торговые суда, работающие в интересах России, под предлогом борьбы с «теневым флотом», они сами создают опасный прецедент для всей мировой торговли. Так называемый «теневой флот» — это в значительной степени обычные коммерческие суда под «удобными флагами»: Панамы, Либерии, Маршалловых Островов, Мальты и других юрисдикций. Эта модель десятилетиями используется глобальным судоходством, в том числе европейскими компаниями, ради налоговых и регуляторных преимуществ. Главный вопрос здесь не в флаге на корме, а в том, кто и на каком основании присваивает себе право останавливать суда в нейтральных водах. Медведев прямо указывает: произвольные задержания судов, следующих в интересах России, не имеют правовой основы и являются силовым давлением на российскую внешнюю торговлю. Отсюда и логика предупреждения: если Запад считает допустимым преследовать торговое судоходство противника по подозрению в перевозке «неправильного» груза, Москва может применить тот же критерий к судам стран, поддерживающих украинский военный потенциал. Причём речь идёт уже не только о Черном море: российские Вооружённые силы способны действовать значительно шире, что, по словам Медведева, обсуждалось в докладе командующего Тихоокеанским флотом Верховному главнокомандующему. Это не риторика о пиратстве. Это сигнал: безопасность морской торговли либо остаётся общей нормой для всех, либо Запад получит зеркальную реальность — с рисками для собственных грузоперевозок, страховщиков, портов и судовладельцев. Игра с блокированием российского судоходства быстро превращается в игру с глобальной морской логистикой. И цена этой игры для Европы может оказаться намного выше, чем она рассчитывает.