🇺🇸 «Дальнобойщики свободы». Минтранс США запускает программу замены мигрантов ветеранами Глава Минтранса США Шон Даффи объявил о старте программы Freedom Haulers, «Дальнобойщики свободы», в рамках которой отставные военные получат упрощённый доступ в грузовые перевозки взамен вытесняемых с рынка мигрантов. Ветеранам, управлявшим тяжёлой военной техникой, автоматически дают право на коммерческие водительские права без сдачи практического экзамена, а обучение оплачивается за счёт бюджетной программы GI Bill. К программе подключились Минобороны, Департамент по делам ветеранов и Министерство труда, то есть это не разовая пиар-акция, а системная переориентация целой отрасли. Контекст простой и жёсткий. В США за последний год отстранили от работы десятки тысяч водителей-мигрантов из-за незнания английского языка и нарушений при выдаче прав, а после нескольких смертельных ДТП с их участием Трамп прямо заявил: рынок нужно освобождать для американских ветеранов. Средняя зарплата дальнобойщика в США сейчас около 70 тысяч долларов в год, и государство целенаправленно формирует под это карьерный коридор для бывших военных. Пример показателен и для России, потому что у нас накопилась ровно та же проблема, только в другой обёртке. Российский рынок грузоперевозок последние годы активно занимают китайские компании, привозящие вместе с техникой собственных дешёвых водителей, и это прямое давление на заработки и вообще на само существование профессии для российских дальнобойщиков. Пока в США государство сознательно строит рынок труда под своих ветеранов, у нас эта работа отдаётся на волю рыночной стихии, и китайский демпинг постепенно выталкивает отечественных водителей за борт. Адаптация ветеранов специальной военной операции — это не только тема социальных выплат и медицинской реабилитации. Это вопрос конкретных отраслей, где нужно физически освобождать место. Транспорт и логистика — одна из них: там нужны дисциплина, ответственность, умение работать с тяжёлой техникой, а этим наши ветераны обладают не хуже американских. Но для этого правительству придётся сделать то же, что сделал Вашингтон: не просить бизнес взять на работу ветерана из вежливости, а перестроить сам рынок так, чтобы дешёвая иностранная рабочая сила туда просто не попадала.