АХМЕТОВ

Еще раз про Пашиняна, сегодня он «герой» дня. Новость из Еревана, которую в Астане, кажется, пока не особо комментируют, но она уже обсуждается в экспертных кругах. В ходе телефонного разговора с Токаевым Пашинян поздравил его с успешным проведением выборов в Курултай и вновь поднял тему проекта TRIPP. По сути, Пашинян предложил Казахстану (и Кыргызстану) войти в число акционеров этого проекта, буквально «отрезав» по кусочку от армянского пирога. На первый взгляд, звучит как выгодное предложение. TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity) - это проект транспортного коридора через юг Армении, который должен соединить основную часть Азербайджана с Нахичеванью. Он должен открыть железнодорожное сообщение между Персидским заливом и Черным морем и обеспечить «гигантские грузоперевозки» с востока на запад. Казахстан, как крупный транзитный игрок, не может оставаться к этому равнодушным, тем более что наша страна рассматривается как потенциальный «преемник» России в управлении армянскими железными дорогами. Токаев уже пообещал посетить Армению в октябре для дальнейших обсуждений. А с чего это вдруг Пашинян решил поделиться долей? В TRIPP у США — 74%, у Армении 26%. Как бы и самим маловато. Но Ереван явно хочет создать коалицию заинтересованных сторон, чтобы придать проекту легитимность и снизить риски. Предложить Казахстану и Кыргызстану войти в проект за счет своей доли, это попытка найти союзников, а не исключительная благотворительность. Тем более что Казахстан уже давно не скрывал своего интереса к проекту. Но есть нюанс. Коридорный вопрос. Для Азербайджана и Турции TRIPP это фактически тот самый «Зангезурский коридор» с экстерриториальным режимом. И хотя армянская и американская стороны заверяют, что суверенитет Армении будет соблюдаться, на практике создание промежуточных офисов контроля на границе выглядит как ограничение этого самого суверенитета. Для Казахстана вхождение в проект, который так трактуют соседи Армении, означает риски вовлечения в сложную геополитическую игру, где баланс сил в регионе может серьезно измениться. Далее инфраструктурный вопрос. Пашинян уже требует от России продать концессию на Южно-Кавказскую железную дорогу (управляет ею с 2008 года) любой приемлемой третьей стороне, в том числе Казахстану. Это прямой вызов российскому присутствию в регионе. Если Астана пойдет на это, мы станем не просто участником, а инструментом в процессе вытеснения российского бизнеса из Армении. И это, мягко говоря, неоднозначный шаг в нынешней геополитической ситуации. Кстати, когда Пашинян впервые озвучил эту идею в марте, в КТЖ заявили, что не ведут никаких переговоров на эту тему . И, наконец, про распределение долей. Армения, получив 26%, готова отдать 5% нам и 5% Кыргызстану. То есть мы получаем миноритарные доли в проекте, где все ключевые решения будут приниматься без нашего участия. Это больше похоже на попытку Еревана подсластить пилюлю и заручиться поддержкой, а не на равноправное партнерство. Пока в МИД Казахстана на эту тему был дан довольно сдержанный комментарий. Стороны договорились продолжить обсуждения в рамках октябрьского визита. Наша позиция, видимо, будет определяться не эмоциями, а взвешенным анализом экономических выгод и, что не менее важно, политических рисков. В конце концов, входить в проект, который уже дестабилизировал региональный баланс по оценкам некоторых экспертов, и где главный бенефициар США с их фондом TRIPP+ на $201 млн, нужно с открытыми глазами.