Воздушная обстановка

(document without text)

Лог за сегодня

Доброго вечера нашим читателям! Рубрика "Радио сегодня". 11:20 мск MA01/02 два самолета Eurofighter typhoon ВВС Италии из состава участников BAP/EAP. Вылет с АвБ Шауляй. Литва-Балтийское море, БВП. 12:00 мск Самолёт РЭР Bombardier Challenger CL-650 компании Lasai aviation llc, бортовой номер N159L, позывной BRIO66, вылет с АвБ Михаил Когалнычану, Румыния. Польша-Балтийское море-Литва, Разведка Калининградской области и прилегающей акватории. 14:20 мск MB11/12 дежурная пара МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк. Северо-восточная часть Польши, отработка обнаружения, опознавания и сопровождения воздушной цели. Как то кратко сегодня Всем желаем хорошего вечера и прощаемся до завтра! Редакция канала "Воздушная обстановка"

13:35 мск Самолет Ил-76 ВВС Украины, бортовой номер UR-76655, позывной 76655. Вылет из района Львов. В воздушном пространстве Польши, транзит в западном направлении.

12:30 мск Самолёт РЭР Bombardier Challenger CL-650 компании Lasai aviation llc, бортовой номер N159L, позывной BRIO66, вылет с АвБ Михаил Когалнычану, Румыния. Польша-Балтийское море-Литва, Разведка Калининградской области и прилегающей акватории.

12:25 мск Самолёт БПА ATR-72-600 TMPA ВМА Турции, бортовой номер TCB-754, позывной MARTI01, патрулирование Черного моря

• «Операция Ночь»: Скандал с бортом N10180. В марте 2026 года военно-транспортный самолет CASA CN-235 (N10180), ранее замеченный в секретных миссиях ЦРУ и Пентагона на Ближнем Востоке под вывеской Triangle Aviation, внезапно приземлился в Антверпене. Буквально за одну ночь в ангаре с него полностью содрали всю американскую маркировку и логотипы, спешно закрасив следы. Этот факт вызвал шквал публикаций в СМИ о легализации «серых» американских бортов в Европе под видом бельгийского подрядчика. • Странные «экологические миссии». Журналисты не раз ловили Rockwell Turbo Commander компании RENI на странных траекториях полетов: вместо лесных массивов Конго радары фиксировали их пролеты над зонами дислокации местных повстанческих группировок и вблизи месторождений ценных металлов, что указывает на ведение коммерческой и военной разведки (ISR) в интересах третьих лиц. • Абсолютная непубличность. Несмотря на статус важного оборонного подрядчика НАТО, RENI Aviation не имеет публичных офисов продаж, а на её официальные мероприятия (Industry Open Days) в Антверпене можно попасть исключительно по секретным персональным приглашениям (Invite Only), доступ к которым имеют только чиновники оборонных ведомств и представители спецслужб. Особое место в деятельности RENI Aviation занимает разведывательное крыло — подразделение ISR (Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance — разведка, наблюдение и рекогносцировка). Официально эта деятельность маскируется под сугубо гражданские контракты по геодезии, но техническое оснащение их бортов и траектории полетов говорят о выполнении задач в интересах спецслужб и военных. Ниже приведены подробные детали того, как именно RENI Aviation осуществляет воздушную разведку. 📡 Техническое оснащение «разведчиков» Обычные самолеты аэрофотосъемки используют стандартные топографические камеры. Самолеты RENI Aviation (в первую очередь модифицированные Rockwell Turbo Commander с бортовыми номерами OO-HWK и OO-EYE) представляют собой летающие шпионские платформы: • Люки двойного назначения: В нижней части фюзеляжа установлены герметичные оптические люки. В зависимости от миссии, гражданские лазерные сканеры LiDAR за считанные часы заменяются на военные мультиспектральные оптико-электронные системы наблюдения (видящие в тепловом, инфракрасном и ночном диапазонах). • Скрытая радиоразведка (SIGINT): По данным авиационных аналитиков, на некоторых бортах устанавливаются комплексы перехвата радиосигналов и мониторинга частот спутниковой связи, что позволяет сканировать переговоры на земле в режиме реального времени. Главная фишка разведывательного крыла RENI Aviation — легальное прикрытие. Они выигрывают международные тендеры на «экологический мониторинг», «картографирование лесов» или «борьбу с незаконной вырубкой» в нестабильных регионах (Африканский Сахель, бассейн реки Конго). Как это работает на практике: 1. Сбор данных о повстанцах: Летая над джунглями под предлогом подсчета деревьев, мультиспектральные камеры самолетов фиксируют тепловые следы скрытых лагерей боевиков, пути перемещения контрабандистов и незаконные шахты по добыче золота и алмазов. 2. Передача данных заказчикам: Полученная развединформация оперативно передается «третьим сторонам» — это могут быть как официальные правительственные силы Бельгии и Франции, так и частные военные и добывающие компании, охраняющие месторождения ценных ресурсов. 🛡 Участие в операциях НАТО и контроль границ В Европе разведывательные мощности RENI Aviation привлекаются для охраны внешних рубежей и координации действий спецподразделений: • Слежка за границами: Компания привлекалась к операциям по мониторингу миграционных потоков и выявлению судов контрабандистов в акватории Северного и Средиземного морей. • Целеуказание для спецназа: Во время совместных учений с Полком специальных операций Бельгии (SOR) самолеты ISR от RENI кружат над зоной проведения операции, передавая тактическую картинку командирам на земле и подсвечивая цели для условного уничтожения.

RENI Aviation (RENI Aviation BV) — это специализированная и глубоко законспирированная бельгийская частная авиакомпания, которая позиционирует себя как оператор «кризисного реагирования и специальных авиарешений». Она занимается тем, от чего отказываются стандартные коммерческие авиалинии: выполняет тайные правительственные миссии, обеспечивает спецоперации Вооруженных сил стран НАТО и осуществляет заброску тактических групп в «горячие точки» по всему миру — от Африканского Сахеля до Арктики. 📂 История и вехи компании • 2005 год — Основание: Компания RENI Aviation была юридически учреждена в Антверпене (Бельгия). Изначально она маскировалась под гражданского оператора малой авиации и подрядчика для проведения геодезической аэрофотосъемки. • Выход в тень: Постепенно руководство компании, состоящее из бывших пилотов военной авиации, ветеранов Сил специальных операций (SOF) и специалистов поисково-спасательных служб (SAR), переориентировало бизнес на выполнение контрактов повышенной степени риска. • 2024 год — Стратегический альянс: RENI Aviation заключила соглашение с медицинской службой Sentinel Medical Operations. Они создали мобильные авиационные комплексы травматологии (Advanced MEDEVAC), способные проводить хирургические операции прямо в полете при эвакуации раненых из зон боевых действий. • Март 2026 года — Поглощение американских активов: Важнейшая веха в новейшей истории. Компании удалось легализовать в Европе и забрать под свое крыло ценные борта «черного» американского подрядчика Triangle Aviation Solutions, перебазировав их в Антверпен. 🏢 Подразделения и операционная структура Официальная структура компании делится на гражданское и оборонное крылья, которые тесно переплетены: 1. Contingency & Special Operations: Подразделение планирования кризисных ситуаций, эвакуации из зон конфликтов и заброски грузов на необорудованные площадки. 2. Military Training Support: Обеспечение регулярных тренировок и учений для Сил специальных операций НАТО и Бельгии. 3. Aerial Survey Operations: Официальное коммерческое прикрытие компании. Занимается лазерным сканированием местности (LiDAR) и экологическим мониторингом. Под этим предлогом самолеты компании могут легально летать над границами и стратегическими объектами. ⚔️ Военные и правительственные контракты RENI Aviation — ключевой скрытый инструмент Министерства обороны Бельгии. Компания имеет долгосрочные соглашения с Полком специальных операций Бельгии (Special Operations Regiment / SOR). • Para Drop & Tactical Infiltration: Самолеты компании на постоянной основе арендуются для скрытной выброски десанта спецназа с больших и малых высот. • Контракты в Африке: RENI Aviation активно работает в Демократической Республике Конго и Сахеле. Официально — «мониторинг лесов», неофициально — логистическая поддержка европейских военных советников и частных оборонных структур в зонах повышенного риска. • Интеграция с НАТО: Пилоты компании имеют двойные лицензии EASA/FAA и допуски к полетам в закрытых военных зонах, участвуя в учениях NATO Special Operations. ✈️ Специализированный флот (Данные на 2026 год) Флот компании тщательно подобран для условий, где обычные самолеты не выживут (короткие, разбитые или грунтовые ВПП — STOL). Тип ВС Бортовой номер / Особенности Операционная роль CASA CN-235-300 N10180 (экс-Triangle Aviation) Военно-транспортный, переброска спецподразделений. CASA C-212-300 Aviocar N620AR (Флагман по кличке "Falco") Десантирование парашютистов SOR, доставка грузов (до 3 тонн). Pilatus PC-12NG D-FCYW (Модифицированный, 7 лопастей, куплен в 2026) Скрытный транспорт для эвакуации VIP-персон и руководства. Rockwell 690A/B Turbo Commander OO-HWK, OO-EYE Самолеты со специальными люками под оптику для разведки/съемки.

Во что пишут в интернетах про авиакомпанию Reni aviation bv

11:35 мск Самолет CASA C-235 бельгийской компании подрядчика Reni aviation, бортовой номер N10180. Вылет с АвБ Амари, над о. Готланд, перелет в юго-западном направлении. Работал 5,6,7,8 ноября с АвБ Амари под позывным FENIX.

11:05 мск Самолёт РЭР Bombardier Challenger CL-650 компании Lasai aviation llc, бортовой номер N159L, позывной BRIO66, вылет с АвБ Михаил Когалнычану, Румыния. Разведка зоны СВО, территории полуострова Крым и других причерноморских территорий России, акватории Черного моря.

21:40 мск Самолет БПА P-8 Poseidon ВМА США, бортовой номер 170269, вылет из Варна, западная часть Чёрного моря, патрулирование.

(document without text)

Лог за сегодня

(document without text)

(document without text)

Доброго вечера нашим читателям! Рубрика "Радио за сегодня". 11:20 мск NS01/02 два самолета JAS-39 Grippen ВВС Швеции,в том числе бортовой номер 256, юго-восточная часть Польши , БВП. заправка на севере Польши от самолета заправщика A-400 ВВС Германии, бортовой номер 54+45, позывной GAF016/PRIMER62. После второй дозаправки в 14:00 мск убыли в воздушное пространство Литвы. 12:20 мск TIGER1/2/3/4, HUNTER1/2 шесть самолетов F-16 ВВС Польши, северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя. 13:15 мск Самолёт РТР RC-135U Combat Cent ВВС США, бортовой номер 64-14849, позывной JAKE27. Вылет с АвБ Милденхолл, Великобритания. По маршруту Польша- Прибалтика -Финляндия. Разведка Калининградской, Псковской и Ленинградской областей и Карелии, Белоруссии. 13:20 мск IAM1496 самолет РЭР Gulfstream R-550 AISREW ВВС Италии. Перелет на АвБ Шауляй, Литва. (Пока только название, летает как маршрутка без аппаратуры). 14:35 мск DRAKE01 самолет F-16 ВВС Польши, вылет с АвБ Ласк, северо-восточная часть Польши, разведка вдоль границы Калининградской области. 14:45 мск NAFM002 разведывательный БПЛА MQ-9A Reaper из состава 306 эскадрильи ВВС Нидерландов, бортовой номер M-002, вылет с АвБ Кымпия Турзий, Румыния. Северо-восточная Польша, разведка Калининградской области и Белоруссии. 15:25 мск Самолёт РЭР Bombardier Challenger CL-650 компании Lasai aviation llc, бортовой номер N159L, позывной BRIO66, вылет с АвБ Михаил Когалнычану, Румыния. Польша-Балтийское море-Литва, Разведка Калининградской области и прилегающей акватории. 15:30 мск WOLF13 БПЛА Bayraktar TB2 ВВС Польши. Северо-восточная Польша, разведка Калининградской области. 16:40 мск Самолет ДРЛОиУ E-3A AWACS НАТО, позывной NATO01/MAGIC51. Вылет с АвБ Гайленкирхен, Германия. Северная часть Польши. Радиолокационная разведка Калининградской области и Балтийского моря. На этом всё. Всем желаем хорошего вечера и прощаемся до завтра! Редакция канала "Воздушная обстановка".

12:20 мск Самолет Do-228 национальной гвардии Финляндии, бортовой номер OH-MVO, позывной FNG8, патрулирование Финского залива