🇰🇿🇹🇷 Казахстан окончательно попрощался с крупнейшим аэропортом страны. Турецкий холдинг TAV Airports выкупил последние 15% акций международной воздушной гавани в Алма-Аты у связанного с государством Kazakhstan Infrastructure Fund. Теперь главный авиационный узел республики целиком принадлежит иностранному владельцу. ▪️История показательная. Изначально турки купили аэропорт в начале 2020-х: в 2020 году подписали соглашение, в 2021-м закрыли сделку. Затем казахский государственный фонд зашел в капитал с 15-процентной долей, вложив $30 млн. Спустя пять лет пакет продали обратно за $133 млн, торжественно отчитавшись об успешном выходе из инвестиции. ▪️Все красиво, только есть нюанс. Казахстан окончательно утратил даже символическое корпоративное присутствие в стратегическом объекте. Аэропорт, основанный еще в 1935 году, больше не имеет среди владельцев ни государства, ни национального капитала. ▪️Да, за последние годы появился новый терминал, вырос пассажиропоток, модернизировали инфраструктуру. Но модернизация и передача собственности — вещи разные. Построить новый терминал можно и по концессии, не отдавая крупнейшие воздушные ворота страны в полное владение зарубежной компании. Тем более что речь идет не о каком-нибудь региональном аэродроме. ▪️Для TAV аэропорт Алматы — первый объект, которым компания владеет именно на правах собственности, а не управляет по концессионной схеме. То есть для турецкого холдинга — это стратегический плацдарм в Центральной Азии. ▪️И еще одна деталь. TAV — это уже давно не просто турецкий бизнес. Крупнейший акционер холдинга — французская Groupe ADP, один из главных операторов аэропортов Европы. Так что алма-атинские воздушные ворота Казахстана теперь работают под управлением турецко-французской структуры. То есть государство заработало на продаже пакета акций, инвестор получил полный контроль над ключевым инфраструктурным активом, и все довольны. Только у турок есть аэропорт в Алма-Ате, а у казахов — не совсем. @dntreadonme