Жаксылык Омар уже не станет акимом ВКО Казалось, что Жаксылык Омар и жители Восточного Казахстана связаны единой судьбой. Если уж не навечно, то на многие годы и даже десятилетия. «Жить населению города Усть-Каменогорска под властью Омара ещё довольно долго. Так нам назначено судьбой и высшей властью страны. А судьбу, как известно, не выбирают. «С ней смеются и страдают, и проходят сквозь года». Это отрывок из статьи «Сколько лет Жаксылык Омар будет править в Усть-Каменогорске?», 10 апреля 2024 г.. Два года назад ещё имелись основания предполагать, что Омар будет руководить городом до конца 2026 г., если ему продлят полномочия ещё на 2 года, а потом он выставит свою кандидатуру на выборы акима Усть-Каменогорска, конечно, победит, и станет править уже до 2030 года. Но уже в прошлогоднем апреле положение Омара значительно возросло. Его назначили первым заместителем акима области, и стало ясно, что у него есть реальный шанс через несколько лет занять пост главы всей области. Но жизнь посрамляет все планы и прогнозы. Произошло то, чего никто не ожидал. 12 февраля «непоколебимый и вечный» Жаксылык Омар был задержан, арестован, а 3 апреля уголовный суд Усть-Каменогорска приговорил его к 6 годам лишения свободы, запрету работать на госслужбе, лишению ордена «Курмет» и конфискации имущества в виде автомобиля «Тойота Камри» за мошенничество и коррупционное преступление. Суд над Омаром не стал процессом громких разоблачений. Вменяемые ему преступные деяния по современным меркам слабоватые. Автомобиль «Тойота Камри», подаренный в виде спонсорской помощи музею, путём различных манипуляций перешел к Омару. Зачем ему «Камри» - вообще непонятно. Это явно не люксовый и представительский автомобиль, такая машина есть у сотен тысяч жителей страны. Уже на посту вице-акима области он предложил заместителю акима Усть-Каменогорска покровительство за 20 млн. тенге. Получил часть денег, и тут-то его и повязали. Когда Омара задержали, не публиковали никаких подробностей, даже не информировали о мере пресечения. Многие тогда подумали, что связано это с разрушением Шнайдеровского моста, на капитальный ремонт которого потратили то ли 600 млн., то ли более миллиарда. Но про расследование возможных финансовых манипуляций вокруг ремонта моста – до сих пор, спустя 8 месяцев после аварии, тишина. А главную улику – сам мост - уже начали демонтировать. Подробнее на сайте: https://socialism.kz/index.php?newsid=2545