Немкин

Минтранс России и Росавтодор планируют представить единую методику оценки эффективности интеллектуальных транспортных систем (ИТС), которые внедряются в российских регионах. С 2020 года на эти цели из федерального бюджета было направлено уже 27,7 млрд рублей. Сегодня ИТС в той или иной форме действуют в 66 регионах страны. Однако до сих пор оценка зачастую сводилась к количеству установленного оборудования — камер, датчиков, умных светофоров и цифровых табло. Теперь подход может существенно измениться. Оценивать предполагается прежде всего реальные результаты: насколько сократились пробки, ускорилось движение общественного транспорта, снизилась аварийность, уменьшилось время реагирования на ДТП. В перспективе методика будет учитывать также экономический и экологический эффект. Мы в РАФ уверены, что это важный шаг в развитии цифровой инфраструктуры. Само по себе внедрение современных технологий еще не означает, что поставленные задачи решены. Можно установить сотни камер и интеллектуальных светофоров, но если жители продолжают ежедневно стоять в пробках, а аварийность не снижается, говорить об эффективности таких решений сложно. Поэтому переход к оценке конкретных результатов абсолютно закономерен. Особенно важно, что новая методика позволит сопоставлять эффект от внедрения ИТС в разных регионах и принимать более обоснованные решения о дальнейшем финансировании. Первые испытания подхода уже проходят в Рязанской области, Пермском крае и Новосибирской области. В 2027 году планируется сформировать единый интегральный показатель эффективности интеллектуальных транспортных систем. Цифровизация транспортной инфраструктуры должна быть ориентирована прежде всего на человека. Меньше времени в пробках, безопасные дороги, предсказуемая работа общественного транспорта и комфорт передвижения — как раз такими результатами должны измеряться инвестиции в технологии. 📌 Этот пост также в МАКС