Политический Агрегатор

Сибирская романтика ВИС: мосты и деньги! Для печально известной в Новосибирске Группы ВИС деньги и мосты – понятия взаимосвязанные. В 2017 году дочерняя компания Группы ВИС - ООО «Сибирская концессионная компания» - заключила концессионное соглашение о строительстве четвёртого моста через реку Обь в Новосибирске. Что было дальше, вы хорошо знаете, и повторяться нет смысла. Но есть смысл напомнить две последние новости, связанные с мостом, которому в Новосибирске недавно взялись придумывать название. Концессионер строительства четвёртого моста в Новосибирске просит суд перенести сроки сдачи объекта на конец 2027 года, а стоимость его строительства подорожала еще на 7,2 миллиарда рублей. И это, похоже, не предел. Похожая история случилась и с другим мостом, который тоже строит Группа ВИС. Она началась в 2020 году, когда между правительством республики Саха и ООО «Восьмая концессионная компания» было подписано концессионное соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации мостового перехода через реку Лену в Якутии. О том, что этот мост очень нужен, знали еще с советских времен, когда и задумывались о его проектировании. Общая протяжённость вантового моста составит 4,6 км., а общая протяжённость автодороги – 14,5 км. Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 9825 автомобилей в сутки. Как сообщает сама группа ВИС, строительство первого в Якутии моста через реку Лена – масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мировом мостостроении. Почему? Да потому, что в зоне вечной мерзлоты вантовых мостов ещё никто не строил. Оптимизма было много. Строительство началось в октябре 2024 года, а закончить планировали в 2028-ом. Но дальше началась знакомая новосибирцам история… Расходы первоначально оценили в 83,4 млрд. рублей. Когда было получено положительное заключение Главгосэкспертизы, стоимость работ выросла уже до 122 млрд. рублей. Потом она подросла до 130,1 млрд. А вот осенью прошлого года уже вышли на новый уровень – до 174,8 млрд рублей. Из них 65 млрд. должен выплатить федеральный бюджет, 27,3 млрд. – Якутия, 82,5 млрд. – группа «ВИС». При этом проезд по мосту через Лену будет платным, но, как сообщают, не для всех. С обычных легковушек деньги брать вроде бы не должны, но у нас ведь всякое бывает! В одном можно не сомневаться – вне зависимости от сроков сдачи моста, который действительно очень ждут – группа ВИС в накладе не останется.