Минпромторг с 1 января 2027 года повышает ставки утилизационного сбора в России. Корректировка ставок утильсбора будет увеличена на 10–20% в зависимости от типа техники, сообщают в ведомстве. Чиновники уверены в том, что поэтапное повышение ставок должно создавать прогнозируемые условия для инвестиционных решений, реализации совместных промышленных проектов и стимулирования локализации производства в России. Для автомобилей с рабочим объёмом мотора до 3 000 куб. см. и мощностью менее 160 л. с., которые ввозятся частниками для личного пользования, ничего не изменится. Но для прочих автомобилей, включая электромобили и гибриды, утильсбор снова подрастёт. Для всех прочих автомобилей с ДВС, гибридов и электромобилей утилизационный сбор подрастёт с наступлением 2027 года. По правилам, принятым правительством в прошлом году, такие ежегодные индексации утильсбора будут происходить каждое 1 января — вплоть до 2030 года. Новый сбор изначально планировался как мера по защите отечественного автопроизводителя, такой патерналистский шаг от властей по развитию российского автопрома. Однако пока наш российский автопром, несмотря на огромное количество финансовых субсидий и явного преимущества на рынке перед зарубежными моделями авто, развиваться не особенно спешит. Рынок все же реагирует по своему — потребитель при выборе средств транспорта для себя любимого, исходит из аксиомы «цена-качество», и наши родные модели пока не в топах.