Политический Агрегатор

Черный вторник. Томский обзор Ньюсмейкером с плохими известиями пришлось немного побыть Василию Потемкину, вице-премьеру Томской области. Зампред регионального правительства честно признался, что областной кабинет министров вообще не понимает сроков окончания топливного кризиса. Ясно одно – он надолго. Так что, дорогие томичи и жители нашей прекрасной области: «нужно по возможности экономить» и «просто перетерпеть дискомфорт». При этом, Потемкин сообщил, что областные власти, производители топлива, заправочные станции и главы районов занимаются слаженной работой для решения «нестандартной ситуации с топливом». В этом пространном комментарии, помимо долгосрочности топливных проблем, очевидно, что томский премьер Алексей Кондратьев, как и губернатор Владимир Мазур, дистанцируется от неудобных комментариев. Впрочем, не только грустные известия выдал Василий Потемкин. Он еще заявил, что школьные автобусы имеют право обслуживаться вне очереди на АЗС «Томскнефтепродукт». Тут, конечно, надо сказать спасибо самому вице-премьеру, это ведь Потемкин провел совещание с главами территорий и, видимо, контролировал процесс «отработки вопроса» с обозначенной компанией. Правда, есть нюансы: приоритеты заправки автобусов будет не круглосуточно, а в установленные часы: с утра, с шести до восьми. Теперь осталось проверить эту благую весть на практике. Кстати, про вести. Региональное правительство выступило с опровержением по поводу непонятной рассылки в адрес предприятий и организаций Томской области. Оказывается, что малопонятные письма, вроде как на официальном бланке и с печатями, по поводу «временных ограничений на выезд граждан мужского пола и усиления контроля над мобилизационной готовностью» – фейки. Соответственно, к любым «филькиным грамотам» отношение должно быть скептическое и презрительное. Что ж остается добавить: Томская область, очевидно, имеет стратегический интерес для Украины, раз Киев решился на такую операцию по дезинформации. А в «Сибирских Афинах», тем временем, жизнь налаживается: областной центр получил подержанный московский трамвай с низким полом. Что характерно, мэр Томска Дмитрий Махиня отметил использование нового объекта для «замены наиболее изношенного подвижного состава». Получается, что мы готовы покупать чужой изношенный трамвай для замены собственного изношенного трамвая. История, как бы, не особо приятная: донашивать чужие обноски. Хотя Махиня заверил, что город хочет купить новые трамваи. Мол, есть такие планы в ближайшие годы. Осталось понять, когда они наступят, эти самые ближайшие годы?