Дорожный распил Приамурья: бонусы для протеже губернатора Орлова 30 июля 2026 года ФКУ ДСД «Дальний Восток» подмахнуло сразу три дорожных контракта на общую сумму свыше 2,54 миллиарда рублей. Все три достались АО «Асфальт» - по максимальной цене, потому что единственным участником каждого тендера была та же самая компания. Классическая схема: под кого тендер, тот и выигрывает. В итоге «Асфальт» уже наколотил на госконтрактах свыше 101 миллиарда рублей. Из них 24 миллиарда - от подконтрольного амурскому Минтрансу ГКУ «Амурупрадор». Не смущает госзаказчиков и то, что на июль 2026 года АО накопило налоговых долгов на 75 миллионов, а МТУ Ространснадзора по ДФО не успевает привлекать компанию за административные нарушения. Такая любовь имеет объяснение: за одним из акционеров стоит бывший губернатор, ныне федеральный министр, и действующий глава региона. Акционеры «Асфальта» на конец 2025 года - Александр Дрынчин (51%), Андрей Сенотрусов (он же гендиректор) и Виталий Дровняк. Именно Дрынчин - фигура, интегрированная в орбиту двух подряд амурских губернаторов. При Александре Козлове - экс-главе региона, потом министре Дальнего Востока, а сейчас министре природы РФ - Дрынчин числился общественным советником по вопросам дорожного хозяйства. При Василии Орлове, пришедшем в 2018-м, картина повторилась зеркально: та же должность советника по дорожному хозяйству. Прекращение этих полномочий в открытых источниках нигде не зафиксировано. В 2024-м Орлов лично удостоил Дрынчина звания «Почетный гражданин Амурской области». История с мэром Тынды Мариной Михайловой - иллюстрация того, как жестко работает система. В 2024-м ее осудили на шесть лет колонии за выплату 132 миллионов «Карьер-А» - фирме, разоренной и обанкроченной. После ареста мэра контракт на 600 миллионов внезапно передали АО «Асфальт». Совпадение? Кулуарные источники говорят: арест Михайловой связан не столько с ее собственным желанием «пропихнуть своих», сколько с тем, что она мешала Орлову передать контракт нужной компании. Сенотрусов от Орлова тоже получил медаль «За заслуги перед Амурской областью». Губернатор в личном телеграм-канале отметил, что под его рукой построено более 500 километров дорог, включая подъезд к переходу Благовещенск - Хэйхэ и трассу «Амур». Иначе говоря - компанию собственного советника губернатор публично прославляет как свое достижение. Пока остальной амурский бизнес затягивает пояса, любимчики властей плодят новые проекты. Сенотрусов и Дровняк учредили бетонный заводик ООО «Ас-Нова» - прописан на территории ТОР «Амурская», где действуют налоговые льготы и государственные преференции. Директор там - Владимир Дуплий, замгендиректора по правовым вопросам того же АО «Асфальт». Схема самоокупающаяся: одна структура берет госконтракты, другая обеспечивает материалы, третья пользуется льготами резидента ТОР. У Дрынчина тем временем - еще две топливные компании. ООО «ТЭК Асфальт» и ООО «ТК-Асфальт» с суммарным оборотом 3 миллиарда рублей за 2025 год. На фоне топливного кризиса 2026 года эти обороты, надо полагать, вырастут еще серьезнее. По базе арбитража одна из топливных структур Дрынчина работала с АО «Крокус Интернэшнл» Араса Агаларова, компания которого строила космодром «Восточный» в том же Приамурье. Фирмы советника губернатора успели урвать свой кусок и оттуда. Сам Орлов, пришедший в регион с опытом работы в «Сибуре», ведет себя как временщик. Пока Приамурье тонет в долгах - на июль 2026 года госдолг региона составляет 31,9 миллиарда рублей - команда губернатора тонет в коррупционных сюжетах. В 2025-м по иску прокуратуры уволена глава инспекции государственного стройнадзора, надзиравшая за объектом бывшего супруга. Ранее Орлова обязали уволить замминистра юстиции - незаконно владела иностранными ценными бумагами. Пиарщики Орлова любят упирать на скромные декларации. Особняков нет, семья в служебных квартирах. Только жители Приамурья видят, как министерства, подконтрольные губернатору, отгружают контракт за контрактом фирме его советника. #ВасилийОрлов #АлександрДрынчин