Политический Агрегатор

Четвертый мост: продолжение следует? Эпопея со строительством четвертого моста в сибирском мегаполисе вовсе не заканчивается, как думали многие. Есть резонное предположение, что она еще подарит нам немало волнующих сюжетов, которые прямо-таки заходят новосибирцам, на своей шкуре ощутившим, что такое современная концессия и кто от нее будет иметь наибольшую пользу. Историй с четвертым мостом было много и их когда-нибудь обязательно соберут если не в книжку, то в уголовное дело. Так, во всяком случае, полагают местные эксперты, уже не первый год рассказывающие о страстях вокруг четвертого моста. Это как у Ильфа и Петрова про строительство трамвая в Старгороде. Только вместо пресловутого Чемберлена у нас речь идет о такой полезной для кого-то вещи, как концессия… Ну, а самая главная история (за исключением миллиардов, конечно, которые или уже потрачены или еще будут потрачены в будущем; причем в обязательном порядке) – про сроки открытия моста. Сейчас некоторые уже подзабыли, что четвертый мост планировали официально открыть ещё в декабре 2022 года! Потом торжественное событие перенесли на четвёртый квартал 2024 года, потом – на декабрь 2025 года. И снова не получилось, но на этот раз придумали хитрое решение: с 16 декабря 2025 года движение по мосту открылось и даже в бесплатном режиме, но при этом оно объявлено «техническим». На баланс мэрии или регионального правительства мост никто не передавал. В общем, ситуация достаточно странная. Вспоминается товарищ Троцкий, который в свое время изрек: «Ни мира, не войны, а армию распустить!» Одно понятно точно: группа ВИС внакладе не останется при любом варианте развития событий. Поэтому она смело идет в суд, требуя в очередной раз сдвинуть сроки сдачи объекта, как сейчас принято выражаться, вправо. На горизонте уже вырисовывается новая дата – 6 декабря 2027 года. Не забывают в ВИС напомнить и о том, что федеральные структуры их подход одобряют, а регион должен перестать упрямиться и со всем предложенным согласиться. Экспертный клуб Новосибирска провел опрос относительно новой даты сдачи моста, и оказалось, что большинство аналитиков согласны с тем, что группа ВИС своего добьется. При этом адвокат Константин Зиновьев недоумевает: «Центральный мост строится уже шесть лет, с февраля 2020 года. Он перегнал по срокам строительства и «Бугринский мост», и станцию «Спортивная». Только вот уголовных дел вокруг этого строительства практически нет, что весьма подозрительно». А Сергей Лихачёв, представляющий «Центр развития региональной политики», полагает, что «если наш регион проявит зубы, то выйти из этой кабалы с нулевыми потерями для бюджета вполне реально». Как-никак, 47 миллиардов на кону!