🚢 На всероссийском форуме «Река» в Чебоксарах прозвучали цифры, которые заставляют по-новому взглянуть на водные артерии страны. Глава Минтранса Андрей Никитин привёл красноречивые данные: содержание речной инфраструктуры обходится в 14,5 раз дешевле, чем содержание автомобильных дорог, а энергозатраты при речных перевозках в 24 раза ниже, чем при автомобильных. 💬«Мы понимаем, что развивать каждый вид транспорта отдельно в современных условиях – тупиковая задача. Однако перевозки по реке остаются выгодными для бизнеса», — заявил министр. ❗️Одно самоходное судно на 5 тысяч тонн способно заменить 255 грузовых автомобилей. Автономное будущее уже наступило В России запускается сеть автономных речных и морских маршрутов. Приоритет — труднодоступные регионы и социально значимые направления: бассейны Оби, Иртыша, Томи, Белого моря, Камчатка, Курилы, Кольское побережье. В перспективе 5–6 лет беспилотные суда массово появятся в портах. Первыми на автономное управление перейдут паромы и технический флот. Пассажирские суда полностью автономными не станут: по закону на них обязан присутствовать член экипажа. Ленинградская область — полигон для инноваций. Показательный пример — паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», курсирующие на линии Усть-Луга — Балтийск. С момента запуска в автономном режиме они перевезли более 1,5 млн тонн грузов. В Санкт-Петербурге создан центр дистанционного управления. ✔️Ленобласть активно развивает водный туризм. В 2025 году особый спрос был на маршруты в Кировск, Невскую Дубровку и крепость Орешек. Завершается строительство причала в Старой Ладоге, который станет точкой притяжения для туристов и бизнеса. Власти региона отмечают, что появление причалов оживляет территории — малый и средний бизнес приходит вслед за туристическим потоком. Однако есть и сдерживающие факторы. Грузооборот внутренних водных путей в 2025 году составил 40,5 млн тонн, но к 2035 году планируется рост до 73,4 млн тонн . Критический срок эксплуатации превышен более чем у половины речных судов, темпы списания в 4,5 раза опережают темпы пополнения. ✔️Минтранс уже получил одобрение президента на разработку концепции развития отрасли до 2035 года. Документ представят в 2027 году. Главная задача — трёхкратный рост объёмов перевозок. ‼️Для Ленинградской области, где реки и Ладожское озеро пересекают важнейшие водные пути, речной транспорт — это не просто альтернатива, а инструмент экономии и развития. Как отметил председатель комитета по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк: 💬«Только плюсы от развития внутренних водных путей». Наблюдаем дальше👀