Политический Агрегатор

Для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» подготовили 315 машинистов — столько человек получили свидетельства на право управления высокоскоростным подвижным составом. Об этом говорится в материалах, представленных на стенде Санкт-Петербурга на ПМЭФ-2026. Подготовка локомотивных бригад идет в рамках реализации проекта первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург». Строительство ВСМ осуществляется по поручению президента РФ Владимира Путина в составе нацпроекта «Эффективная транспортная система». Все это звучало бы очень красиво, если б не одно «но»: никаких поездов ВСМ на данный момент в природе не существует. Даже экспериментального прототипа. Даже учебного. Никакого вообще поезда нет, он в стадии разработки. В феврале 2026 года на заводе «Уральские локомотивы» специалисты выполнили сварку кузовов для головного моторного и промежуточного немоторного вагонов первого поезда. В мае на производстве завершили окраску кузовов первых трех вагонов электропоезда. На предприятии «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске идет разработка тягового асинхронного двигателя ТАД-650 для нового подвижного состава. К 15 мая 2026 года сертифицированы 29 ключевых компонентов поезда из 91. В общем, активная работа идет, но еще даже до испытаний первого состава очень далеко. Внимание, уважаемые читатели, вопрос: на чем и чему обучались эти 315 машинистов?