Политический Агрегатор

🌊🚢Когда западные аналитики пророчили коллапс логистики, российская Балтика просто взяла и перестроилась. Гендиректор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин обнародовал данные: за шесть лет мощность портов Балтики выросла почти на 60 млн тонн, превысив 420 млн. 💬«Драйверами стали проекты в Усть-Луге, терминал «Ультрамар» и Высоцк», — отметил он. Текущее состояние — это полная адаптация. Пока «партнеры» ломали цепочки, в России перенаправили потоки на Юг и Восток. Перевалка удобрений выросла в 3,3 раза, нефти — на треть. 💬«Рост загрузки связан с уходом грузов из портов недружественных стран, паразитировавших на наших потоках», — констатируют эксперты. 😎Есть нюанс: прежние «соседи» (Финляндия и Прибалтика) потеряли транзитную ренту. Их политическая агрессия имеет и экономическую подоплеку — они мстят за пустые терминалы. Риски и ставки: Несмотря на попытки атак БПЛА, портовая инфраструктура не просто работает, а развивается. Балтика сегодня — «точка входа» в Африку, Латинскую Америку и Индию. По словам Сергея Пылина, локализация производств удобрений именно на Северо-Западе делает этот маршрут незаменимым. Ленобласть переваливает 24% всего экспорта РФ. Из 200 млн тонн, отгруженных в 2025 году, большая часть — товары 47-го региона. Вице-губернатор Ленинградской области по экономике Егор Мищеряков на заседании круглого стола с участием дипломатов из Абхазии, Вьетнама, Китая, Кубы, Лаоса, Монголии, Руанды и Таиланда отметил: 💬«В 2025 году в наших портах было отгружено более 200 млн тонн товара, причем большая его часть произведена здесь — в 47 регионе. Сегодня наши товары поставляются в 106 стран мира, а объем инвестиционных вложений составляет 1,6 трлн рублей». ❗️Несмотря на гибридную войну, российские порты не просто стоят, а бьют рекорды. Балтика остается главной дверью в мировую торговлю, просто теперь замки сменили, а ключи оставили у себя. А мы наблюдаем дальше👀 Тайны Ленинградского двора в ТГ. Мессенджеры меняются, читатели остаются. Мы в МАХ