Политический Агрегатор

✈️ «Суперджет» выходит на финишную прямую Лётные испытания импортозамещённого SJ-100, который собирают в Комсомольске-на-Амуре, планируют завершить уже летом 2026 года. Для Хабаровского края это одна из ключевых промышленных историй: именно здесь делают самолёт, на который уже есть реальные заказы. Сейчас контракты подписаны на 42 лайнера. Из них 34 машины ждут в «Азимуте» и Red Wings, еще восемь должны уйти на Дальний Восток для авиакомпании «Аврора». Первые 26 самолётов, как ожидается, начнут передавать заказчикам после завершения испытаний. Это значит, что комсомольский авиазавод уже не просто работает на перспективу, а подходит к этапу конкретных поставок. На федеральном уровне планы тоже масштабные. В 2026 и 2027 годах российские авиакомпании должны получить 72 новых импортозамещённых самолёта разных типов — от «Байкала» до SJ-100. К 2035 году речь уже идет более чем о 570 новых бортах. Для Хабаровского края эта история важна сразу по нескольким причинам. Во-первых, Комсомольск-на-Амуре остается одним из центров российского авиастроения. Во-вторых, спрос на SJ-100 показывает, что у местной промышленности есть не только производственная база, но и рынок. И в-третьих, на фоне всех разговоров об импортозамещении именно такие проекты становятся главным аргументом, что регион способен тянуть большие федеральные задачи, а не просто участвовать в них формально. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab