🚢Порт Усть-Луга — один из ключевых логистических узлов страны — получил новый импульс развития. Комиссия под руководством вице-премьера Александра Новака одобрила расширение особой экономической зоны (ОЭЗ) «Усть-Луга» на 15 гектаров за счет земель Кингисеппского района Ленинградской области. 🗣Как сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, это позволит разместить вспомогательные предприятия портового кластера, включая производства расходников для транспортировки и переработку полипропиленов. Инвестиции составят порядка 7 млрд рублей, будет создано 400 новых рабочих мест. ⚡️ОЭЗ «Усть-Луга» была создана в 2022 году для реализации проекта по переработке этансодержащего газа. 💬 «Резидентами зоны вложено рекордное количество инвестиций – 1,6 трлн рублей, создано почти 2 тыс. рабочих мест. В 2025 году был зарегистрирован 231 новый резидент, объем инвестиций превысил 1 трлн рублей», — подчеркнул Александр Новак. Вице-премьер отметил, что ОЭЗ остаются одним из самых эффективных механизмов поддержки предпринимательства: 💬«Расширение инфраструктуры зон позволит привлечь новые технологические проекты, создать дополнительные рабочие места и повысить конкурентоспособность российской экономики в глобальном масштабе». 🗣Сенатор от Ленинградской области Сергей Перминов подчеркивает: 💬«Институт особых экономических зон положительно зарекомендовал себя в нашей стране... Деятельность ОЭЗ напрямую влияет на рост занятости жителей. Анонсированные проекты позволят прибавить к уже созданным почти 2 тыс. рабочих мест еще 400». ⚡️Ожидается также рост налоговых поступлений в объеме 2,2 млрд рублей. Усть-Луга — не единственный порт, где разворачиваются масштабные изменения. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» к 2030 году планируется провести модернизацию 15 морских портов и обеспечить прирост мощностей на 225 млн тонн. В прошлом году рост составил 25 млн тонн при плане 17 — за счет проектов в Мурманске, Усть-Луге и Эльге. Особое внимание — развитию Северного морского пути. Как отметил глава Минтранса, создание подводящей инфраструктуры и развитие северных портов позволят раскрыть потенциал Трансарктического транспортного коридора. К 2030 году грузопоток по СМП должен достичь 70–109 млн тонн. ❗️Расширение ОЭЗ «Усть-Луга» — это не просто локальное решение, а часть системной работы по развитию портовой инфраструктуры России. Новые инвестиции, рабочие места и налоговые поступления укрепляют экономику региона, а модернизация портов на Северо-Западе и Дальнем Востоке повышает конкурентоспособность страны на глобальных логистических маршрутах. Наблюдаем дальше👀