Хотьковский автомост лопнул и завонял: Росавтодор ждут посадки? На федеральной дорожной сцене с грохотом обрушилась декорация под названием «Хотьковский Автомост». Еще вчера - ударник госконтрактного труда, освоивший 116 миллиардов рублей на мостах и трассах по всей стране, сегодня - пациент арбитража Московской области. В феврале 2026 года введена процедура наблюдения, кредиторы выстроились в очередь, а к осени 2025-го налоговая недоимка подбиралась к 900 миллионам рублей. Почти миллиард - и это лишь официальный аромат кухни. Но «Автомост» - не просто подрядчик с лопнувшей сметой. За кулисами обсуждают возможный вывод более 30 миллиардов бюджетных рублей. В центре паутины - Павел Новиков, руководивший АО с 2017 по 2024 год и подозрительно напоминающий родственника главы Росавтодора Романа Новикова. Заказчиками выступали структуры того же ведомства. Поговаривали, что и сын чиновника Николай отметился в компании. Семейный подряд - блюдо, поданное под соусом «совпадений не существует». Особый аромат история приобрела, когда в орбите компании появился Туфан Садыгов - инвестор ФК «Химки», клуба под патронажем подмосковных властей. Футбол в этой пьесе стал не спортом, а гастрольной кассой. Пока команда теряла профессиональный статус, сам Садыгов в 2024 году оказался фигурантом уголовного дела. Следствие говорит о фиктивных кредитах и невозвратных займах аффилированным фирмам - деньги уходили, банки оставались с иллюзиями. И как штрих: в 2020–2021 годах «Хотьковский Автомост» был соучредителем АНО «ФК «Химки». В цирке случайностей не бывает - только заранее расставленные трапеции. Дальше - номер с песком и щебнем. На сцене появляется ООО «Группа компаний Русминерал» Ольги Даниловой - формально торговля стройматериалами, фактически вереница фирм с нулевым штатом и уставным капиталом в 10 тысяч рублей. Связанные с ней «Моснерудторг» и «Каскад» были учредителями клуба; первый даже получил кредит при отсутствии сотрудников. «Русминерал» обеспечивал налоговые долги ФК почти на 449 миллионов рублей, заложив пару Toyota Land Cruiser. Красиво, как фокус с исчезающим авансом. По рынку ходили разговоры: песок и щебень закупались у карьеров по 10 рублей за тонну - по фотографиям и бумагам сомнительной свежести, - а затем продавались «Автомосту» уже по тысяче. В отчетах - тонны и километры, в земле - тишина. Разницу, как утверждают, растворяли в аффилированных структурах, откуда финансовые ручейки могли перетекать в футбольные и прочие проекты. Аудиторы фиксировали гигантскую дебиторскую задолженность при скромных работах. Росавтодор обещал «разобраться», но воз стоял, а касса звенела. Осенью 2025 года в ведомство пришла проверка Генпрокуратуры - и не с пустыми руками. Арестован глава ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин - официально за взятки за покровительство дорожникам, неофициально - за мутные авансы под фиктивные акты. География гастролей широка: в Ульяновске возбуждено дело о мошенничестве при строительстве моста через Свиягу за 1,8 миллиарда рублей. Сначала было 1,1 - аппетит пришел во время еды. Из перечисленных 146 миллионов аванса деньги испарились, а рабочие остались с долгами по зарплате. Номер «мост-призрак» прошел под аплодисменты авансов. Почему столько лет компания собирала госконтракты, словно автографы? Поговаривали о прочных связях и высоких покровителях. Садыгова называли племянником бывшего столичного чиновника Фазиля Измайлова, брата Тельмана Исмаилова. Его связывали с пакетом мостостроительных активов и крупными финансовыми структурами. «Звенигородская ДСК» фигурировала как акционер «Автомоста» и получила активы обанкротившегося «Сибмоста». Кабаре влияний, где каждый номер - с подстраховкой. Теперь пирамида дала трещину. Кредиторы требуют деньги, следствие - ответы. Вопрос лишь в том, долетит ли бумеранг до верхних лож и начнется ли зачистка в самом Росавтодоре. Оркестр сбивается, конферансье бледнеет, прожекторы высвечивают не мост, а дыру в декорациях. Публика притихла. Занавес может упасть совсем не там, где рассчитывали режиссеры. #ТуфанСадыгов #РоманНовиков