❗️В Кисловодске впервые начали внедрять новую для КМВ инновационную технологию укладки литого асфальта для зимнего ремонта городских дорог Главная ценность такого метода в том, что можно работать при минусе и без трамбовки. Литой асфальт плотнее и прочнее. Почти не пропускает воду и лучше держит нагрузку. «Раньше ямочный ремонт начинали делать только весной по тёплой погоде, что создавало неудобства и способствовало большому разрушению асфальта», — сообщил мэр города Евгений Моисеев. Кроме того, технология позволяет властям и подрядчикам не зависеть от работы асфальтных заводов, т. к. умное оборудование само готовит смесь. Заметим, технология литого асфальта дороже, чем обычный горячий асфальтобетон. Но это гарантия на пять лет, так что в перспективе всё равно экономней. Кстати, пионером в СКФО стал Дагестан, где литой асфальт применяли ещё в 2013г. — на стройке Гоцатлинской ГЭС, но речь шла не о дорогах, а элементах систем ГЭС. И вот не прошло и 13 лет, как технологии дошли до курортных дорог..