Политический Агрегатор

Транспортно-человеческая беда Опять, когда говорим о томских городских делах, возникает емкое и точное объяснение любой проблемы и неурядицы – «непрофессионализм». Причем, системного вида, поскольку от недостатка нужных компетенций страдают все вовлеченные стороны. Взять, к примеру, транспортную проблему. Во-первых, со своими обязанностями проектировщика не справился Сибирский автомобильно-дорожный институт. Почему не справился? Да потому что одни разработанные маршруты, в принципе, не привлекли никаких подрядчиков, а другие направления выполняются с таким «скрипом», что вообще понятно, зачем кто-то подписался под невыгодными условиями. Во-вторых, большие вопросы к мэрии: зачем там приняли эту ущербную схему? Хорошо, может быть, сразу неочевидно по возможным проблемам, но с другой стороны нам мэр Томска Дмитрий Махиня постоянно говорит, что любая транспортная тема обсуждается и препарируется вдоль и поперек. Значит, или не обсуждали и быстренько согласились или не увидели потенциальные риски. В-третьих, подрядчики, их-то кто подзуживал соглашаться на контракты, где успешное выполнение будет под большим вопросом? Сейчас оказалось, что морозы мешают выводить все автобусы на линию, но разве это не было понятно до любых конкурсных процедур? Или на что надеялись исполнители, что любые конфликты можно урегулировать в суде? Нет, нет ответов здесь. В-четвертых, и про ответственность тоже надо вставить «пару копеек». Тарифы на проезд в общественном транспорте в Томске – одни из самых низких ценников по Сибири. Повышение или разговоры о нем – это всегда причина для народного возмущения. С другой стороны, «транспортники» не карман себе набивают, а пытаются хоть как-то возместить вложенные инвестиции. Никому не хочется работать в убыток. В-пятых, обо всех этих проблемах и вопросах много, долго и жарко говорили и спорили муниципальные депутаты. Было даже красиво, судя по публикациям в прессе. Но толка – ноль целых хрен десятых. Господа депутаты не смогли свой пар преобразовать в гудок. Это тоже к вопросу о профессиональных компетенциях у народных избранников. С автобусами, как и с управленцами, по-прежнему беда.