Политический Агрегатор

«Янтарь» пошел в абордаж: верфь требует 223 млн с петербургских поставщиков Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» внезапно оказался в центре громкой и крайне мутной истории, которая трясет судостроительную отрасль сильнее любого шторма. На бумаге калининградская верфь - образцовый участник ОСК, орденоносец, передовик, поставщик крупнейших кораблей для ВМФ и иностранных флотов. Но в реальности «Янтарь» тихо ведет масштабную войну с собственными поставщиками из Петербурга и Ленобласти, требуя с них немыслимые 223,7 млн рублей за сорванные сроки и недопоставленное оборудование. И при этом - вот где начинается настоящий сюр - к самой верфи нет ни одного (!) встречного иска. Ноль. Пустота. Поставщики будто бы боятся, молчат или исчезают в тумане секретности. Да, именно секретности: половина процессов находится под грифом «закрыто», остальные еще не дошли до слушаний по существу. Самый дорогой спор - на 140,4 млн - с легендарным концерном «Аврора». Там разбирательства тянутся уже больше двух лет, но информации о сути конфликта нет и быть не должно - дело засекречено настолько, что можно лишь догадываться, что именно пошло не так в цепочке поставок. Далее идут «Рио» с долгом 10,2 млн, Невское ПКБ с 42 млн и Кронштадтский морской завод с 15,1 млн. Ирония в том, что часть этих компаний - такие же структуры ОСК, как и сам «Янтарь». То есть корпорация судится сама с собой, но делает это так осторожно, будто речь идет о государственном тайнике с кодами доступа к флоту. 24 ноября «Янтарь» открыл новый фронт - предъявил иск на 10 млн к АО «Обуховское», производителю палубных механизмов и спуско-подъемных устройств. Полная тишина по сути спора, никаких заявлений, никаких комментариев. И снова - закрытый процесс. На этом фоне особенно странно выглядит тот факт, что сам «Янтарь» - единственная крупная верфь региона, к которой сейчас нет финансовых претензий от петербургских и ленинградских поставщиков. Абсолютная белизна, сияющая как свежевыкрашенный борт фрегата. Случайность? Или очень аккуратная работа юридического блока? Вопрос остается открытым. Тем временем верфь продолжает жить в двух параллельных реальностях. В одной - судебные тяжбы, закрытые документы и претензии на сотни миллионов. В другой - фрегаты для Индии, рыболовные гиганты, десантные корабли нового поколения, ремонт буксиров и торжественные церемонии закладок. Список громких успехов впечатляет: «Виктор Гаврилов», «Владимир Андреев», Tamal, Tushil, «Сергей Кабанов» - каждый месяц «Янтарь» производит новый инфоповод, словно пытаясь перекрыть шум собственных судебных процессов. Апофеоз - вручение ордена «За доблестный труд» лично Николаем Патрушевым. И все же факт остается фактом: сегодня «Янтарь» - это одновременно стратегический актив, гордость судостроения и компания, которая ведет закрытую войну с собственными поставщиками на сотни миллионов рублей. Почему одни дела скрыты под грифом, а другие заморожены годами? Почему поставщики молчат? Почему претензий к верфи нет, зато у верфи они есть почти ко всем? Ответы на эти вопросы вряд ли появятся в открытом доступе. Но очевидно одно: «Янтарь» оказался в ситуации, когда картинка для прессы и реальная картина происходящего все дальше расходятся между собой. И чем громче звучат новости о новых кораблях и наградах, тем сильнее сомнения - все ли так гладко происходит за закрытыми дверями арбитражных залов.