Мэр Шестаков хочет премию за провал нацпроектов во Владивостоке Мэр Владивостока Константин Шестаков внес в Гордуму проект решения о резком повышении выплат себе и руководству мэрии: базовый оклад градоначальника увеличивается с 56 до 75 тыс. рублей (на 34%), а вдобавок вводится персональная ежемесячная надбавка в полтора оклада за «реализацию нацпроектов и решение государственных задач». С учетом районных дальневосточных коэффициентов и надбавок гарантированный ежемесячный доход мэра на руки превысит 410 тыс. рублей. Аппетиты Шестакова можно было бы понять исходя из его декларации – мол, владеет скромными долями в типовых квартирах 44 и 33 кв. метра, ездит на подержанном кроссовере «Тойота»… Только вот в реальности все по другому: мэр ведет шикарный образ жизни, живет в элитных загородных коттеджах, ездит на премиальный отдых. Видимо, текущей зарплаты на это хватает. При этом градоначальник требует себе премий за «нацпроекты» в ситуации, когда его ближайшее окружение угодило в СИЗО за распил муниципальной земли. Напомним, в январе 2023 года силовики задержали правую руку Шестакова - вице-мэра Алексея Ляйфера, курировавшего градостроительство и муниципальное имущество (они вместе переходили из краевого правительства). Ляйферу вменили получение крупной взятки и превышение должностных полномочий по резонансному делу о махинациях с участками на сопке Шошина. В рамках этого схематоза «золотую» землю уводили за копейки под видом обычного гаражного кооператива – ущерб бюджету составил сотни млн рублей. По этому же делу под суд пошли экс-первая вице-мэр Наталья Соколова и бывший глава Управления муниципальной собственности (УМИС) Армен Карапетян, с которыми Шестаков работал рука об руку. Что касается непосредственно реализации нацпроектов, за что Шестаков хочет получать премии, то его команда продемонстрировала свою полную профессиональную непригодность. «Безопасные качественные дороги» (БКД) во Владивостоке превратились в бесконечную кормушку для карманных подрядчиков. Что гораздо хуже, эти контракты на сотни миллионов рублей из года в год срываются, ремонт на центральных улицах (включая улицы Русскую, Никифорова, Авроровскую) бросают прямо в сезон летних тайфунов, асфальт укладывают в снег и лужи. Ситуация с дорогами усугубляется провалом транспортной реформы и скандальной концессией платных парковок «Цифровое Приморье», загнавшей автомобилистов в тупик. При этом ливневая канализация города за годы работы Шестакова так и не заработала – а ведь это было одним из главных обещаний нового градоначальника. Первый же ливень топит Владивосток до крыш автомобилей – как уж тут обойтись без премии?