Дороги умирают, АПГВК спят 💬 «Коммерсантъ» опубликовал шокирующие данные о состоянии пунктов весового контроля в регионах России. Как выяснилось, минимум в 19 субъектах грузовики могут ездить с любым перегрузом и абсолютно ничего не грозит их владельцам — ущерб дорогам, местной экономике и населению остаётся безнаказанным. Так, в Туве, где под руководством Владислава Ховалыга проживает 338 тысяч человек, есть единственный АПГВК — и он категорически не работает. В Коми с врио руководителя Ростислава Гольдштейна из шести пунктов ни один не функционирует. Похожая ситуация в Калмыкии, Удмуртии, Адыгее, Псковской, Смоленской и Тамбовской областях: формально пункты есть, но все они сломаны. Очевидно, постановление правительства №2060 от 01.12.2023 о весогабаритном контроле остаётся для местных властей формальностью. 🌐 Ситуация продолжает оставлять желать лучшего. В Саратовской области, на Чукотке и в Магадане пунктов контроля нет вовсе. В Удмуртии из четырёх АПГВК работают только два, хотя регион — крупный транзитный узел. В Астраханской и Ивановской областях из пяти и четырёх пунктов неисправны три и два соответственно. Курская и Орловская области с населением в миллион и почти 700 тысяч человек довольствуются по одному–двум пунктам, а в трёхмиллионной Нижегородской области и почти трёхмиллионном Ставрополье их явно недостаточно. Подмосковье, где движение постоянно растёт, остаётся без АПГВК на региональных и местных дорогах. Между тем пункты весового контроля — это не только штрафы с недобросовестных перевозчиков. Это защита дорог, бюджета и безопасности на трассах. Но местные чиновники, похоже, считают, что ремонтировать дороги и следить за перегрузами — это чья-то «лишняя забота». Агрегатор Правды