Как-то мимо большинства новостных каналов прошла новость о планах Минтранса до 2035 года. А новости-то очень интересные. Самая цепляющая из них — это воскрешение дирижаблестроения. Если сейчас в РФ около дюжины транспортных и грузовых дирижаблей, построенных и используемых энтузиастами, то к 2035-му их число хотят довести до 350. Как по мне, затея очень крутая и перспективная, если подойдут к ней ответственно. Плюсы дирижаблей: - Они дешевле самолётов; - Требуется минимум топлива; - Экологичность. Реактивный самолёт за несколько часов полёта сжигает кислорода столько же, сколько все автомобили в небольшом городе за неделю. У дирижабля, если установить электродвигатели, углеродный след будет равен нулю; - Не требуются длинные взлётно-посадочные полосы; - Возможность долго находиться в воздухе. Минусы дирижаблей: - Требуются большие ангары для обслуживания и хранения. - Низкая скорость: 100–150 км/ч; - Низкая манёвренность. Все эти минусы — скорее технические задачи, которые можно решить с нашим уровнем технологий. А вот метеозависимость дирижаблей — проблема любого аппарата легче воздуха. Но с нынешним уровнем метеорологии вполне реально делать точные прогнозы на три дня вперёд, что делает проблему отчасти решённой. Несколько трагедий с дирижаблями в начале XX века заставили от них отказаться. Но человечество было просто не готово к освоению данного типа транспорта. Наше же время может стать возрождением эпохи дирижаблей. Что получим мы? Не стоит ожидать повторения трагедии "Гинденбурга", так как сейчас используют гелий вместо взрывоопасного водорода. Да и материаловедение шагнуло заметно вперёд. Зато цена перелётов со временем упадёт до цены железнодорожных билетов или даже меньше. Стоимость грузоперевозок уменьшится, а следовательно, и затраты на логистику тоже. Слабонаселённые регионы севера нашей необъятной тоже от этого выиграют, так как к ним в принципе непросто добраться, а большие грузы (без дирижаблей) возить нецелесообразно. В общем, везде, где нет автомобильного и железнодорожного сообщения, дирижабли не помешают. Думаю, вы уже догадались, что я горячо поддерживаю инициативу Минтранса по возрождению дирижаблестроения. Проект грандиозный и полезный, в духе учёных-романтиков, таких как Циолковский. Даня Солдат