#годнота Привет, коллеги! На очереди рандомные рекомендации, которые вы не просили. На прошедших выходных ездила с косяком дайверов в Санкт-Петербург и за два дня получила впечатлений аж на три поста, один будет тут, два выложу для спонсоров на бусти. Мы посетили Кронштадтский морской музей, и если вы вдруг будете в тех краях, то рекомендую заглянуть и взять экскурсию. Музей небольшой, всего две комнаты, и посвящён истории водолазного дела в России. Есть всякие интерактивные штучки, можно сфоткаться в трёхболтовке, пролезть по макету тоннеля подлодки и проверить свои лёгкие. Но меня зацепила другая часть экскурсии. Гид сказал такую фразу, что мол мы с Великой Отечественной войны помним имена знаменитых танкистов (Лавриненко, Колобанов, Бочковский), лётчиков (Кожедуб, Покрышкин, Литвяк), но не вспомним имена или подвиги ни одного водолаза. Отчасти это из-за засекреченности, отчасти из-за равнодушия. Так что сегодня познавательная минутка. За годы блокады Ленинграда водолазы подняли со дна 433 судна, из них больше сотни барж и тендеров. На Дороге жизни они поднимали провалившиеся под лёд грузовики, трактора и даже танки, а из затонувших барж доставали продовольствие, часто под налётами. Описаны случаи, когда они делали это с повреждёнными водолазными костюмами, в ледяной воде. Водолазы также протянули и «кабель жизни» от Волховской ГЭС. Из 130 км линии больше 22 км шли по дну озера. Благодаря этому 23 сентября 1942 года в блокадном Ленинграде заходил транспорт и появилось электричество в домах. До этого его еле хватало на работу заводов и госпиталей. *абзац ниже исправлен с учётом комментариев Одно из немногих имён, которые люди может быть вспомнят, — это имя Нины Соколовой. Согласно распространенной в интернете версии под её руководством был построен бензопровод, 21 км которого проходил по дну Ладожского озера. До марта 1943 года по нему в Ленинград пришло около 50 тысяч тонн бензина, а немцы о нём так и не узнали. Однако, факт постройки бензопровода был, а вот активное участие в нём Соколовой не подтверждается. Водолазы также обезвреживали мины, например Трифон Борисов при обследовании основания плотины Нижнесвирской ГЭС нашёл заложенную врагом мину весом в тонну и помог поднять её на поверхность, где её обезвредили. А группа капитан-лейтенанта Охрименко обезвреживала мины уже под водой, потому что немцы делали какие-то хитрые устройства, которые срабатывали при вытаскивании на берег. Тут же отличился Михаил Лесин, который в 17 лет обезвреживал немецкие донные мины, за что был награждён орденом Красной Звезды. Водолазы постоянно вытаскивали потопленную технику. Группа Осипова у Синявинских высот под пулемётным и миномётным огнём вытащила из болот семь КВ и восемь Т-34, а водолазы Черноморского флота за годы войны подняли 675 кораблей и судов. К слову, я не нашла ни одного водолаза, удостоенного звания Героя Советского Союза во времена ВОВ. Были более поздние награждения, например Леонид Солодков получил звезду за экспериментальное погружение в барокамере на 500 м. Члены его команды Анатолий Храмов и Валерий Сластен позже получили Героя России. Эту же награду получил Андрей Звягинцев, который руководил водолазами при подъёме погибших подводников и самого «Курска». Так что теперь и вы знаете, что были и есть такие люди, чья работа и опасна, и трудна, и на первый взгляд как будто не видна.