«Автомобильный рынок уже изменился, а шинная индустрия еще догоняет»: гендиректор «Бекарт Липецк» Юлия Баранова 😀😃😄😁 Липецкий завод Бекарт полностью перестроил цепочки поставок, наладил выпуск критически важных запчастей внутри завода и работает над тем, чтобы российская шинная отрасль успела за изменением автомобильного рынка. Генеральный директор ООО «Бекарт Липецк» Юлия Баранова в интервью «Абирегу» рассказала, почему 70% деталей теперь вытачивают на месте, зачем заводу роботы-перевозчики и почему компания отказалась от единственного прогноза в пользу нескольких сценариев. ООО «Бекарт Липецк» — единственный российский производитель металлокорда для армирования шин. Предприятие также выпускает решения для армирования бетона и специализированную проволоку для оптоволоконного кабеля. На фоне перестройки логистики и сильной конкуренции со стороны азиатских производителей завод делает ставку на локализацию, автоматизацию и повышение производительности труда. При этом компания не просто приспосабливается к ограничениям. По словам Юлии Барановой, липецкий завод пытается вместе с шинниками подготовиться к заметной смене спроса: российский автопарк быстро пополняется автомобилями с колесами большего диаметра, для которых нужны более современные типы металлокорда. — Вы сообщили о локализации комплектующих. Что именно изменилось для завода? — Мы на 100% локализованы в том смысле, что больше не зависим от каналов поставок, которые могут сорваться по геополитическим причинам. Это не значит, что мы производим в Липецке абсолютно все детали или покупаем их только в России. Сейчас запчасти либо изготавливаются на предприятии, либо приобретаются у российских поставщиков, либо закупаются за рубежом по устойчивым каналам, в надежности которых мы уверены. Читать текст полностью https://abireg.ru/newsitem/117736/ 🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥 t.me/abireg / max