Павел Иванов | Аудио статьи

Строить дороги в России уже не нужно? Кризис в отрасли ДСТ продолжается и усугубляется Продажи новой российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутреннем рынке за первую половину 2026 года сократились год к году на 30,2%, до 14,8 млрд руб., пишет «Коммерсант» со ссылкой на подсчеты «Росспецмаш». Падение продаж зафиксировано по мини-погрузчикам — на 64,4%, кранам-трубоукладчикам — на 56,5%, гусеничным бульдозерам — на 53,8%, экскаваторам — на 16,7% и каткам — на 5,9%. В конце июня президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин сообщил премьер-министру Михаилу Мишустину о критическом положении предприятий дорожно-строительного и инфраструктурного комплекса. По оценкам, которые приводила РСПП, убыток организаций транспортного строительства за последние годы превысил 280 млрд руб., а доля предприятий, находящихся в зоне высокой долговой нагрузки и кассовых разрывов, «вплотную приблизилась к 30%».