Павел Иванов | Аудио статьи

В Черном море разворачивается настоящая война на истощение Россия блокирует одесские порты, Украина наносит удары по российским судам. Акватория стала опасной для судоходства. Под угрозой оказалось порядка 30% мирового экспорта пшеницы. Украина и Россия вместе давали примерно 25–28% (Россия ~20%, Украина ~8%), а с учётом Румынии, Болгарии и казахстанского транзита — это до трети глобальных поставок. Ряд стран окажутся на пороге голода. Украина будет пытаться уводить экспорт через Дунай — Рени, Измаил, далее через Румынию, а также по железной дороге и автотранспортом в европейские порты. Но эти маршруты существенно дороже и ограничены по пропускной способности. Россия сможет частично перераспределить грузы через Азовское море, Каспий, Балтику, Северный морской путь и дальневосточные порты, однако быстро заменить черноморскую логистику невозможно: не хватит ни портовых мощностей, ни вагонов, ни флота. Дальнейшая блокировка не станет полной остановкой торговли, но приведет к резкому росту её стоимости, сроков и рисков — с неизбежными потерями для экспортёров, бюджета и мирового продовольственного рынка. Я с прошлого года писал, что война неизбежно перейдет к ударам по торговым кораблям. Так и выходит. Экспорт через Чёрное море становится все более опасным. Только вот наши грузопотоки несопоставимо больше украинских. Через черноморские порты идёт около трети всего морского товарооборота страны — не только зерно, а ещё нефть, удобрения, металлы и многое другое. Потеряв этот маршрут, мы потеряем гораздо больше, чем Украина. Нам будет больнее. Это первая фаза экономического удушения России. Судя по логике войны, после Чёрного моря проблема обострится на Балтике. Я писал и пишу не ради того, чтобы разогнать панику. Для того, чтобы мы подготовились. Олег Царёв. Telegram и Max.