Павел Иванов | Аудио статьи

Это письмо мне прислал сегодня мой близкий друг, с разрешением его опубликовать ______________ Всё, я наработался в Мосгортрансе. Загоняют в MAX и ДЭГ. Если не желаешь, то говорят, нам не по пути. Зато теперь я точно знаю, откуда берутся опросы и 146%. Они берут на работу только лояльных московской власти людей. Мне так и сказала начальник отдела кадров, они команда Собянина! Если бы я пришёл с улицы, я бы, конечно, по..бал им мозги и потребовал письменного отказа в приёме и так далее, но я туда пришёл по рекомендации и парня подставлять не хочется. На СВАРЗе работали его мама, папа и ещё кто-то, сейчас там работает его брат. Я просто пошёл и забрал трудовую! Там сейчас новый директор, старый сидит под следствием, его новый подсидел или сдал, не принципиально! Работяги, которые должны были работать со мной, в основном алкаши, они пьют прямо на работе, с 9 до 14:30 они выжрали только в машине 2 бутылки водки на двоих. Зарплату им платят больше 100 тысяч, сегодня в Бутово на 17 остановках они убирали грязь и ржавчину, ржавчину поливают какой-то лютой химией, 10% хлористая кислота, работают без средств защиты, руки всё жёлтые, им в качестве СИЗ выдают одноразовые респираторы и тканевые перчатки. Работы проводятся при пассажирах, средь бела дня, все кашляют. Ржавчина после этой обработки появляется достаточно быстро и в большем количестве, одна остановка из стекла с разметками и скамейкой стоит 11 миллионов с установкой!!! Эти остановки клепают на этом же СВАРЗе, там же собирают электробусы. Несмотря на то, что предприятие вроде бы государственное, все отделы, как я понял, имеют разное начальство, по сути - это отмывание денег, больше ничего! Гараж отдельно, обслуживание остановок и их установка, отдельно, но общий отдел кадров и общий директор. Охрана труда - шляпа, меня никто даже не инструктировал, пожарник даже не сказал, что нельзя хранить ветошь, пропитанную маслом. Безопасность движения - это вообще, цирк с конями... Резина на всех машинах лысая, своей ремзоны как таковой нет, на чём ты едешь с людьми на работу, всем пох..ю. Машину доводят до эвакуатора, только после этого отгоняют в сторонний ремонт, где, по свидетельству водителей, могут вместе со сцеплением заменить новую КПП на какую-то ху..тень, в которой не работают синхронизаторы и скорости включаются с хрустом. Расход топлива зимой и летом не отличается, датчики и спидометры не работают. Короче – пизд..ц!